Software de Checklist para veículos e frota

Checklist de veículos é um formulário padronizado de inspeção aplicado em cada veículo da frota para verificar pneus, freios, iluminação, fluidos, documentação e equipamentos obrigatórios. No SULTS, o checklist é digital, aplicado pelo app com 40+ tipos de resposta, GPS, foto de danos, quilometragem, assinatura digital e planos de ação automáticos 5W2H para cada anomalia identificada.

O checklist pré-operacional é aplicado antes da saída do veículo: verifica pneus, freios, iluminação, fluidos, documentação e equipamentos. Se um item crítico reprovar, o veículo não sai. O pós-operacional é aplicado na volta: registra quilometragem final, nível de combustível, danos sofridos durante o turno e incidentes reportados pelo motorista. A comparação entre saída e retorno identifica responsabilidade por danos.

Um checklist completo de veículos deve incluir: pneus (pressão, desgaste, bolhas, estepe), freios (pedal, freio de mão, ruídos), iluminação (faróis alto/baixo, setas, luzes de freio, ré, posição), fluidos (óleo, água do radiador, freio, direção hidráulica, limpador), espelhos retrovisores, cintos de segurança, limpadores de para-brisa, documentação (CRLV, CNH, licenciamento, seguro), equipamentos obrigatórios (extintor, triângulo, macaco, chave de rodas) e condições do motorista.

A questão crítica é um item do formulário que, se reprovado, zera a pontuação da inspeção e impede a liberação do veículo. É usada para falhas que colocam vidas em risco: freio inoperante, pneu careca, farol queimado à noite, extintor vencido, CRLV vencido ou CNH irregular. A reprovação gera automaticamente um chamado urgente com SLA para a oficina ou setor responsável.

Sim. O SULTS permite criar formulários específicos para cada tipo de veículo: veículos leves, utilitários, vans, caminhões, carretas, ônibus, motos e máquinas. A árvore de decisão adapta o formulário automaticamente: se o motorista seleciona um caminhão, questões de tacógrafo e carga aparecem; se seleciona um veículo leve, essas seções são omitidas. Cada tipo com seus itens, pesos e frequência de inspeção.

O checklist recorrente por veículo identifica desgastes e anomalias antes que virem falhas graves. O agendamento automático garante inspeções na frequência definida (diária, semanal, mensal, por km). O histórico de inspeções por veículo revela padrões de degradação por modelo, idade e intensidade de uso. Planos de ação automáticos garantem que anomalias sejam corrigidas com prazo e evidência. O resultado é menor custo de manutenção corretiva e maior vida útil dos veículos.

Sim. O SULTS tem app nativo para Android e iOS otimizado para smartphones. O motorista seleciona o veículo por placa, faz check-in com GPS no pátio, aplica o checklist, fotografa danos com data e hora automáticos, registra quilometragem e assina digitalmente. A pontuação é calculada na hora. O relatório pode ser compartilhado por e-mail direto do app.

O motorista fotografa os 4 lados do veículo na saída e no retorno. Cada foto é registrada com GPS, data e hora automáticos. Se um dano novo aparece no retorno que não existia na saída, o sistema vincula o dano ao motorista do turno com evidência fotográfica. Essa rastreabilidade elimina disputas sobre responsabilidade por danos e permite cobrança fundamentada.

Sim. 6 tipos de relatório: ranking de saúde por veículo, execução (inspeções agendadas vs realizadas por motorista), comparativo de progressão entre datas, resultado por questão (itens mais reprovados da frota), analytics com evolução temporal e agenda visual de manutenções. Todos exportáveis em PDF para gestores, auditorias internas e renovação de contratos de seguro.

Sim. O SULTS atende desde frotas com 5 veículos até operações com centenas de veículos distribuídos por todo o Brasil. Mais de 92 mil unidades são gerenciadas na plataforma. A cobrança é por unidade (ou por colaborador para indústrias), não por veículo. A plataforma escala conforme a frota cresce: basta cadastrar novos veículos e os mesmos formulários e dashboards passam a funcionar automaticamente.

Com mais de 30 milhões de infrações de trânsito por ano no Brasil, a inspeção pré-operacional diária identifica irregularidades antes que o veículo saia: faróis queimados, setas inoperantes, pneus carecas, CRLV vencido, extintor fora da validade, cintos danificados. Questões críticas impedem a saída do veículo irregular. O custo da multa + pontos na CNH é muito maior que os 5 minutos de checklist diário.

Sim. Quando um item crítico é reprovado (freio inoperante, vazamento de fluido, pneu danificado), o SULTS pode escalonar automaticamente para um chamado com SLA para a oficina mecânica ou setor de manutenção. O chamado fica vinculado à inspeção original com todas as evidências fotográficas. A oficina registra o reparo com foto do antes e depois. Tudo nativo, sem ferramentas externas.

Sim. Empresas de telecomunicações, energia, saneamento, manutenção predial e qualquer operação com equipes de campo utilizam checklists de veículos para garantir que os técnicos saiam com veículos em condições. O check-in geolocalizado comprova a presença no local e o agendamento automático garante que nenhum veículo fique sem inspeção.

Sim. Modelos prontos para veículos leves (carros e utilitários), caminhões e carretas, vans de entrega e motos. Cada modelo inclui seções para pneus, freios, iluminação, fluidos, documentação, equipamentos obrigatórios e condições do motorista. Personalize questões, pesos, foto obrigatória e fluxos condicionais para a sua operação.

A Agenda integrada do SULTS permite criar campanhas de inspeção com frequência definida: diária para pré-operacional, semanal para itens visuais, mensal para manutenção preventiva e trimestral para inspeção completa. O calendário visual mostra quais veículos já foram inspecionados e quais estão pendentes. A trava de tela obriga o motorista a aplicar o checklist ou reagendar com justificativa.

Sim. Locadoras utilizam checklists de recebimento (quando o veículo volta do cliente) e de entrega (antes de disponibilizar ao próximo) para documentar o estado com fotos, quilometragem e itens de conservação. O histórico por veículo permite cobrar danos com evidências e manter o padrão de qualidade da frota para locação.

Sim. Motoristas que consistentemente reportam anomalias que indicam mau uso (desgaste prematuro de pneus, problemas de embreagem, danos na carroceria) podem ser direcionados a trilhas de treinamento na Universidade Corporativa: direção defensiva, uso correto do veículo, procedimentos de inspeção. O ciclo se fecha quando as próximas inspeções mostram redução de anomalias.

Sim. Teste grátis por 14 dias com acesso completo a todos os módulos: Checklist com app nativo, scoring por veículo, planos de ação automáticos e dashboards de frota. Sem cartão de crédito. Crie formulários de inspeção pré-operacional, aplique pelo app e acompanhe o ranking de saúde da frota nos dashboards.

O papel no pátio não registra GPS, não anexa fotos de danos, não gera planos de ação automáticos, extravia com facilidade e exige transcrição manual para consolidar dados de dezenas de veículos. O checklist digital do SULTS registra tudo com GPS, data, quilometragem, fotos e assinatura, gera planos de ação na hora e consolida o ranking de toda a frota em um único dashboard. A economia em manutenção corretiva paga a ferramenta no primeiro mês.

Ferramentas isoladas digitalizam o formulário de inspeção veicular, mas para conectar anomalias a chamados de oficina com SLA, treinamento de motoristas ou projetos de renovação de frota, exigem integração via API ou Zapier. No SULTS, tudo é nativo: o checklist se conecta a tarefas Kanban, chamados com SLA, Universidade Corporativa, comunicados com confirmação de leitura, projetos com Gantt e +25 módulos. Gestores de frota acompanham a saúde de todos os veículos sem ferramentas externas.